(1)圓錐齒輪的軸向錯(cuò)位和角向傾斜是不可避免的。軸向錯(cuò)位量的大小主要取決于圓錐齒輪軸向力與徑向推力軸承支點(diǎn)總的徑向力哈默納科軸承組合諧波傳動(dòng)CSD-40-160-2UF的匹配關(guān)系和軸承間隙;角向傾斜量的大小主要取決于各支點(diǎn)的徑向力方向和支點(diǎn)處總的配合間隙(包括軸承間隙)。

    (2)在支承形式一定情況下，圓錐齒輪的螺旋角的大小和螺旋線方向是改變圓錐齒輪軸向力與軸承支點(diǎn)徑向力匹配關(guān)系的zui主要的因素哈默納科軸承組合諧波傳動(dòng)CSD-40-160-2UF。因此，可以找到使圓錐齒輪軸向相對位移量為zui小的相應(yīng)的螺旋角和螺旋線方向。

    (3)螺旋角的大小不僅可以改變主動(dòng)圓錐齒輪相對被動(dòng)圓錐齒輪軸向位移量的大小，而且還可以改變它們之間的相對位移方向，即主動(dòng)圓錐齒輪相對被動(dòng)圓錐齒輪前移或者后退。

    (4)圓錐齒輪袖向相對位移量的增大，使圓錐齒輪的承載能力顯著降低。為了提高負(fù)基節(jié)偏差嚙合狀態(tài)下的圓錐齒輪的承載能力，哈默納科軸承組合諧波傳動(dòng)CSD-40-160-2UF特別是抗膠合能力，將主、被動(dòng)齒輪齒頂進(jìn)行修形是非常必要的，效果是明顯的。

  漸開線齒輪的齒形加工就其原理基本分兩大類:一為仿形切制，二為展成切制。完成齒形切制的具體方法又分:銑、滾、插、刨、剃、琦、磨和研等。